Proyek Kereta Api Trans-Kalimantan Jangan Ulangi Pola Whoosh!
Indonesia menjajaki investasi China dan Rusia untuk membangun kereta Trans-Kalimantan sepanjang 2.772 km. IKN berpotensi masuk jaringan.
Kenapa Indonesia Hobi Impor KRL Seken dari Jepang?
KAI berencana mengimpor 23 trainset KRL bekas Jepang untuk Jabodetabek. Simak alasan, waktu pengadaan, dan sejarah KRL eks-Jepang.
Laba Bersih KAI Anjlok 73 Persen, Whoosh Jadi Beban
Pendapatan KAI semester I 2026 mencapai Rp17,96 triliun, tetapi laba bersih anjlok 73% menjadi Rp314,03 miliar akibat tekanan Whoosh dan beban keuangan.
Ironi INKA: Pendapatan Melesat, Rugi Ikut Meningkat
Pendapatan INKA mencapai Rp3,76 triliun pada 2025, tetapi perseroan rugi Rp796,9 miliar. Ini penyebab biaya dan utang INKA membengkak.