Keren! Struktur Layang Kereta Cepat Jakarta-Bandung Terpanjang di Bekasi Rampung

JAKARTA – PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) merampungkan salah satu pekerjaan struktur layang (elevated) yang merupakan titik kritis pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) di area Bekasi, tepatnya di kilometer (km) 21+156 Tol Jakarta-Cikampek arah Jakarta.

Struktur layang bertipe continuous beam ini merupakan konstruksi terpanjang di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung dan diklaim memiliki kesulitan yang tinggi. Pasalnya, rangkaian jembatan sepanjang km tersebut dikonstruksikan melintasi jembatan cable-stayed Grand Wisata yang melintang diatas akses ramp jalan Tol Jakarta-Cikampek.

“Tersambungnya struktur elevated ini merupakan bukti matangnya koordinasi untuk mendapatkan sinkronisasi yang tepat. Sehingga pembangunan yang sulit ini dapat dilaksanakan dengan lancar, aman dan zero accident,” ujar Sekretaris Perusahaan KCIC Mirza Soraya dalam siaran pers, Jumat, 12 Maret 2021.

Adapun jarak vertikal antara bagian bawah box girder ke cable-stayed Grand Wisata hanya terpaut 4,47 meter. Untuk itu dibutuhkan ketelitian dan sinkronisasi desain yang tepat untuk memastikan keamanan dan kualitas pekerjaan di titik tersebut yang melibatkan sedikitnya 140 pekerja.

Mirza menambahkan pencapaian ini merepresentasikan kualitas dan ketelitian pekerjaan dalam membangun trase proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Struktur elevated continuous beam ini nantinya akan dilalui transporter dan launcher beam yang merupakan teknologi baru di Indonesia dalam mendistribusikan dan menginstalasi box girder dari Casting Yard #1 Proyek KCJB yang berlokasi di Cikarang, ke arah Jakarta.

“Hingga saat ini, instalasi box girder di seluruh trase telah mencapai lebih dari 320 buah atau setara dengan 10 km dan terus bertambah,” tambahnya.

Dengan progres konstruksi yang masif di berbagai lini, ditargetkan seluruh trase Kereta Cepat Jakarta-Bandung dapat terangkai pada akhir tahun 2021 ini meski di tengah pandemi COVID-19. (SKO)