Lamborghini Bangun Supercar Listrik dengan Cara Beda

Jakarta- Lamborghini pabrikan supercar asal Italia dengan beberapa merek fenomenal seperti Lamborghini Miura, Countach, Gallardo, Aventador, Reventon, Veneno, Egoista dan lain-lain menyatakan minatnya pada pengembangan supercar listrik. Namun Lamborghini lebih suka untuk tidak mengikuti tren mobil listrik yang ada saat ini.

Maurizio Reggiani, Kepala Staf Teknis Lamborghini menyebutkan, teknologi baterai mobil listrik saat ini belum mendukung supercar. Itu karena massa baterai yang terlalu berat juga ukuran terlalu besar yang menyebabkan tidak mampu bekerja pada level tinggi dan waktu lama.

“Setelah satu atau dua putaran mengelilingi lintasan balap yang berputar dengan kecepatan mencapai 160 mil per jam. Setelah akselerasi yang cepat dan pengereman yang keras berulang-ulang, baterai baru dapat mulai mengeluarkan tenaga. Juga, baterai besar dan berat adalah musuh bagi kendaraan dengan kinerja tinggi,” kata Reggiani.

Lamborghini merencanakan pengembangan mobil listrik tanpa menggunakan baterai lithium-ion yang digunakan oleh para pembuat mobil lain misalnya Tesla.

Lamborghini telah bekerja dengan para peneliti di Massachusetts Institute of Technology sejak akhir 2017 tentang dua solusi sumber penggerak mesin. Salah satunya adalah bentuk baterai baru yang terbuat dari karbon dan dapat membentuk beberapa bagian tubuh internal mobil. Sehingga itu tidak menambah ukuran atau berat.

Yang lainnya adalah jenis penyimpanan energi yang berbeda sama sekali yaitu superkapasitor. Jika Anda pernah berjalan di atas karpet wol lalu memberi kejutan listrik pada seseorang, Anda telah bertindak sebagai kapasitor yang menyimpan muatan listrik dan melepaskannya dengan cepat.

Keuntungan utama dari superkapasitor adalah dapat memberikan sentakan daya yang lebih besar. Pound per pon, dibandingkan baterai tanpa membuatnya lebih panas atau sebaliknya. Itu bagus untuk supercar, di mana semburan kekuatan dan kecepatan dibutuhkan.

Tapi superkapasitor ini tidak begitu bagus dalam menyimpan energi seperti baterai. Super kapasitor telah digunakan untuk memberi daya pada bus kota yang mengisi ulang di setiap halte. Dalam waktu yang dibutuhkan penumpang untuk naik dan turun, bus dapat mengisi cukup daya untuk tiba di perhentian berikutnya dan mengisi ulang lagi. Itu bukan solusi ideal untuk mobil.

Lamborghini dan MIT bekerja untuk menyelesaikan masalah ini. Mereka mengumumkan minggu ini bahwa para peneliti MIT telah menemukan bahan baru yang dapat memungkinkan pembuatan super kapasitor.

Super kapasitor ini diperkirakan mampu menahan energi dua hingga tiga kali lebih banyak daripada superkapasitor yang sekarang diproduksi.

“Ini kemajuan yang signifikan hanya dalam beberapa tahun. Tetapi itu masih menempatkan teknologi pada sekitar setengah kepadatan energi atau penyimpanan energi per unit volume baterai lithium-ion,” kata Riccardo Parenti, kepala pengembangan konsep di Lamborghini.

Superkapasitor adalah teknologi lama tetapi ini dapat mengubah dunia mobil berperforma tinggi jika tim ilmuwan universitas dan insinyur perusahaan mobil tersebut dapat menjabarkannya.